Работа над новым автомобилем компании Nissan, который будет представлен в качестве концепт-кара зимой 2014 года на автомобильном шоу в Детройте, уже началась. Автомобиль будет иметь название Nissan Z 2015 года. Японский концерн собирается сделать очередное поколение Z более компактным и, соответственно, менее тяжелым. Стоит ожидать и появление новых силовых агрегатов. По словам Широ Накамуро, занимающего пост главы отдела дизайна концерна «Ниссан», на данный момент разработка этого автомобиля находиться лишь на раннем этапе.

В концерне собираются добиться как можно большего внимания к этой новой модели, так как нынешний Nissan 307Z не оправдал всех ожиданий и не смог привлечь большое число покупателей. Несмотря на то, что после 2002 года, когда компания Nissan вернулась на рынок, популярность у бренда не очень высокая, даже по меркам этой японской компании автомобиль 307Z остался практически незамеченным и невостребованным.
Последняя генерация модели Nissan Z от японских разработчиков весит 3314 килограмм, и инженеры «Ниссан» всерьез рассчитывают сбросить несколько сотен «лишних килограмм». А Вместе с «облегчением» планируется и установка на новый Nissan Z 2015 года новых четырех цилиндровых турбированных силовых агрегатов, что должно сделать автомобиль доступнее для рядовых покупателей. По заявлениям представителей компании, базовая модификация новой модели будет иметь меньшую стоимость, чем у стандартной версии Nissan 307Z. Этот ход так же призван привлечь внимание как можно большего количества потенциальных покупателей.

Японский концерн Nissan разработал свой второй электромобиль. На данный момент это грузопассажирский минивэн, имеющий название Nissan E-NV200 2012 года. В последнее время инженеры различных концернов все больше останавливаются на двух направлениях, связанных с производством электрокаров или гибридов. Другими новинками концерна стали Nissan Teana 2012 и Ниссан Кашкай 2014 года.

Первым направлением является взятие готового автомобиля и последующее оснащение его электромотором и аккумуляторами. Второе направление – это создание абсолютно нового автомобиля, ориентированного исключительно на гибридную или электрическую модель.
Таким образом, например, Toyota обошлась с Prius или Nissan со своим Leaf, существенно отличающимся от обыкновенных седанов концерна. Но если Toyota, прислушавшись к просьбам автолюбителей увеличить свободное пространство в машине, модернизировала уже созданный Prius, то в кабинетах Nissan решили пойти другим путем, а именно – создать «младшего брата» своего Leaf.
Новинка Nissan E-NV200 – новый, созданный абсолютно с нуля автомобиль, показанный пока что лишь в виде концепта. Выход автомобиля в серию прогнозируется лишь в 2013 году. Новый минивэн можно назвать последователем другого минивэна – NV200 van и электрокара Leaf. В серию автомобиль E-NV200 пойдет оснащенный тем же двигателем, что и Leaf.
Этот электромотор способен выдавать 109 лошадиных сил, а крутящий момент передается на передние колеса. Питает электрический двигатель комплект литий-ионных аккумуляторов. На одном заряде таких батарей автомобиль способен преодолеть несколько сот километров. К слову, тот же Leaf преодолевает 160 километров и способен разгоняться до 145 километров в час.
Производство нового минивэна Nissan E-NV200 планируют наладить на заводе в Барселоне, куда уже было вложено для модернизации порядка 126 миллионов долларов. Так же планируют наладить и выпуск пассажирского и грузового вариантов этого минивэна.

Один из самых больших феноменов в истории Ниссана: Sil80.

А феномен, потому, что идею этого автомобиля создали не дизайнеры, а японские дрифтеры.

Многие разбивали передние части своих 180SX, вместо оригинальных деталей, использовали перед Silvia S13. В 1998, вдохновлённая стритрейсерами, японская компания “Kids Heart”, продававшая автомобили создала 500 штук «настоящих» Sileighty.

Что удивительно, эти автомобили продавались в официальных салонах Ниссана. Этот гибрид имел больший „boost”, 0,9бар, вместо стандартных 0,5. Соотвественно, мощность была 230л.с., вместо 205л.с. стандартного SR20DET