В Сан-Франциско состоялась презентация обновленной версии флагманского седана LS. Машина отличается модернизированными моторами и шасси, а также дизайном, который выполнен в стиле последних моделей марки.

От нынешней версии флагмана модельного ряда Lexus новинка отличается новой "корпоративной" радиаторной решеткой. Ее можно было встретить на не так давно появившихся моделях GS и ES. Также автомобиль получил видоизмененные передние и задние фары, иную крышку багажника и модернизированные бамперы. Нужно отметить, что кузов модели сохранил свою прежнюю форму.
Как и ранее, представительский Lexus предлагается в версиях LS 460 (460 L) и LS 600h (600h L). Первая имеет бензиновый мотор 4.6 V8, а вторая - гибридную силовую установку, в которую входит 5.0-литровая бензиновая V-образная "восьмерка" мощностью 389 л.с., а также 165-киловаттный электродвигатель и электронно-управляемый вариатор ECVT.
LS 600h получила систему полного привода, а вторая версия – задний и полный привод. В первом случае мощность мотора V8 составит 386 л. с., в последнем - 360 л. с. За дополнительную плату заднеприводная версия может получить фирменную пневмоподвеску (AVS). Вторая версия получит ее серийно.
Модернизированный Lexus LS 460 может иметь также и опциональный пакет F Sport. В него входят 19-дюймовые алюминиевые колесные диски, алюминиевые педали, тормозные механизмы Brembo, спортивные сиденья и заниженной пневмоподвеской, дифференциал повышенного трения (только для заднеприводных версий).
Интерьер всех версий LS получил исключительно высококачественные материалы отделки. Для "460-й" модели штатно предлагается аудиосистема Lexus Premium Audio, имеющая 10 динамиков. Стандартная комплектация "шестисотого" включает "акустику" Mark Levinson, мощность которой составляет 450 Вт, с 19-ю колонками и диапазоном воспроизводимых частот от 20 до 20 000 Гц.
Старт продаж нового Lexus LS и стоимость пока неизвестны.

Лето! Жара! Время прикупить новеньких шмоток! :)

Лето! Жара! Время прикупить новеньких шмоток! :)