Следуя примеру ведущих производителей автомобилей, компания ё-Авто, решила заинтриговать автолюбителей темными фото в затемненной комнате. Первая демонстрация новой модели ё-кроссовера состоялась на автосалоне во Франкфурте.

Это первый автомобиль новой модели, производство которого начнется в середине 2012 года. Поначалу, это выставочная модель с напрочь тонированными стеклами. Но не смотря на это, мы можем сделать определенные выводы. Дело не ограничилось внешними изменениями. Новая модель кроссовера ощутимо увеличилась в габаритах, подросла и колесная база. Изначально внедорожник был представлен как трехдверный «кросс-купе» с очень эффектным силуэтом. Но затем, по-видимому, из практических соображений, он обрел пять дверей. Потолок над задними пассажирами пришлось приподнять – в противном случае, в заднем ряду мог поместиться пассажир ростом не более 160 см. Объем багажника 5-дверной модели стал больше на 50 литров (450 л). Кроме этого, улучшили проходимость автомобиля – дорожный просвет увеличился до 210 мм.
У представленной генерации машины, линия крыши приподнята еще выше. Свесы также увеличились – это сделано ради безопасности и по компоновочным соображениям. Но увеличенные свесы уменьшили угол въезда и съезда до 19 и 25 градусов соответственно.
Возможно салон и стал просторнее, но внешний вид машины, автором которого является Андрей Трофимчук, несколько утратил гармоничность. Не приходит на помощь даже светодиодная оптика, так хорошо смотревшаяся на затемненных фото. Но будем надеяться, что экстерьер, ходовые характеристики машины, всё же изменятся.
Двухтопливный четырехтактный двигатель (бензин/метан), мощностью 60 л.с., расходует 3,5 л топлива на 100 км. Масса в снаряженном состоянии – 650 кг осталась прежней. Разгон до 100 км/ч немного увеличился. Также сократился и запас хода – 700 км против 1100 км. О гибридной установке, от которой будет работать двигатель, пока не известно ничего нового. По-видимому, это та же схема с двумя электродвигателями – по одной штуке на ось.
Кроме ё-кроссовера на Франкфуртском автосалоне представили ё-фургон. Автомобиль получил новое «лицо» и увеличил массу с 650 до 950 кг. Грузоподъемность уменьшилась с 650 до 550 кг. В паспорте указан расход ё-мобиля фургона – 4л на сотню – на 0,5 л больше кроссовера и обладает аналогичным запасом хода.
На Ё-мобили будут устанавливать шины Michelin. А бортовой комплекс мультимедиа, будет работать на весьма популярной системе Android. Производители ё-Авто не исключают, что в недалеком будущем могут уступить часть акций инвестору к примеру, крупной иностранной компании.