Вопреки ожиданиям многих, седан новой модели класса компакт чешского концерна Шкода, в отличие от предсерийной модели (Mission L ), недавно показанного на Франкфуртском автосалоне абсолютно лишен того агрессивного вида и эмоциональной составляющей, оказавшись в оригинале перелицованной копией прекрасно известной в России седанаФольксвагена Поло.

Разрабатывая новые модели автомобилей, инженеры и дизайнеры дочерней компании Фольксваген, проектируя своё новое детище – компактный седан для индийского рынка, брали за основу модели немецкого старшего брата. Если судить по первым изображениям новой модели, основой для чешского производителя, названного Rapid, служит платформа седана Фольксваген Поло. Это также подтверждают и габариты автомобиля, составляющие: 4390 мм в длину, 1700 мм в ширину и 1470 мм в высоту.
Отличительные особенности новой модели от Поло, определяются несколько иным стилистическим оформлением передней части корпуса, который выполнен по подобию и весьма схож со Skoda Fabia. Относительно силовых агрегатов, то Шкода Rapid, будет оснащена двумя модификациями двигателей: бензиновым и дизельными моторами объемом 1,6 литра, выдающим мощность до 105 л.с. Как доступный тип трансмиссии чешские производители предлагают поклонникам своей продукции 5 и 6-ступенчатую механическую, либо 6-ступенчатую автоматическую коробки передач.
Производство новой модели уже началось в Индии, на сборочной площадке в городе Пуна.
На внутренний рынок новая модель будет предлагаться только с одним типом кузова – это будет 4-дверный седан. В рекламной компании индийских дилеров автомобиль Skoda Rapidбудет означена уже в середине ноября текущего года. Как заявил Председатель совета директоров компании Skoda Винфрид Фаланд, старт производства новой модели Шкодаполностью соответствуют спланированной руководством стратегией роста объемов выпуска новых автомобилей, благодаря которым производитель сможет увеличить продажи своей продукции до 1,5 миллионов единиц каждый год, уже к 2018 году.
Несмотря то, что на индийском рынке уже представлена новая модель Шкода, имеются определенные надежды, что восточноевропейские и российские поклонники марки Шкода, наряду с потребителя из Евросоюза, получат нужную им версию удобного, компактного лифтбека с 5 – дверным кузовом, по своему стилю ориентированному на концепты Mission L и Vision D.

На совсем недавно прошедшем автосалоне в Пекине итальянским концерном Automobili Lamborghini был представлен концепт-кар новой и абсолютно первой модели спортивного внедорожника, имеющего названиеLamborghini URUS 2015. Инженеры, работавшие над этим автомобилем, должны были полностью пересмотреть свои взгляды на построение спорт-суперкаров. Ими был не только сохранен спортивный стиль и довольно симпотичный интерьер, но и специалисты смогли сделать автомобиль сверхфункциональным и полностью готовым и адаптированным к долгим и дальним поездкам.

Внедорожник Urus сможет похвастаться наличием постоянного полного привода, а так же возможностью регулировки дорожного просвета, наличие универсального багажного отсека и 4-местного салона. Именно этих на первый взгляд мелочей ранее были лишены абсолютно все спорткары итальянского концерна. И лишь модель LM 002, производившаяся с конца 80-х и до середины 90-ых прошлого века, составляет исключение.
Новый Lamborghini Urus 2015 сохранил черты, присущие большинству автомобилей этой марки. Внедорожник смотрится очень внушительно, и при этом совершенно не отпугивает своими действительно большими размерами. Его длина в 4,99 метра соответствует своему классу спорткаров-внедорожников, но по высоте новый Lamborghini выигрывает у конкурентов – она составляет всего 1,66 метра. Ширина авто 1,99 метра, а это практически идеальные пропорции для спортивного внедорожника. И в завершение «спортивность» новинки подчеркивают колеса, размером 24 дюйма и имеющие двуспицевые диски.
Мощный 600-сильный двигатель новинки Lamborghini Urus работает в паре с очень быстродействующим «роботом», имеющим два сцепления. А это, вкупе с самыми последними технологическими достижениями, облегчающими кузов, наделяют Lamborghini Urus действительно потрясающими динамическими и скоростными характеристиками. Более того, внедорожник имеет очень низкий, едва ни самый низки в своем классе, показатель вредных выбросов CO2.
Широкое применение в машине нашел карбон. Он использован не только при изготовлении спойлеров и кузовных панелей, но и деталей салона, к примеру в индивидуальных сидениях. Салон не только замечательно оформлен, но и имеет эргономику на очень высоком уровне. Стеклоочистители и фары управляются не только с центральной консоли, но и рулевого колеса.
А для облегчения управлением второстепенными функциями на консоли был установлен сенсорный дисплей. Продублирован такой дисплей и для пассажиров задних сидений. На данный момент планируется выпуск не менее 3 тысяч автомобилей Lamborghini Urus, пусть и в серию авто выйдет не ранее чем через 3 или 4 года. В следующем же году запланирован выход нового Lamborghini Galardo.