ГАЗ 24 Волга

Массовый выпуск «Волги» ГАЗ-24 начался в 1970 году (с 1968 года автомобиль делали малыми сериями). На машину ставился двигатель ЗМЗ объемом 2,4 л мощностью 85 или 95 л. с. Помимо седана была и версия с кузовом универсал (ГАЗ-24-02). А специально для КГБ в небольших количествах строились машины сопровождения: внешне они не отличались от обычной «Волги», но под капотом у них стоял 195-сильный двигатель V8 от «Чайки» и трехступенчатый «автомат».

В 1977-1978 годах автомобиль был усовершенствован: изменилась панель приборов, появились ремни безопасности, противотуманные фары. А в 1985 году эту модель модернизировали еще раз, автомобиль получил название ГАЗ-24-10, а универсал стал называться ГАЗ-24-12. У этой версии был полностью обновлен салон, мощность двигателя увеличилась до 100 л. с., усовершенствованы подвеска, тормозная система и другие агрегаты автомобиля. Внешне автомобиль отличался черной пластмассовой решеткой радиатора, плоскими дверными ручками, передними дверьми без форточек. Производство модели ГАЗ-24-10 было прекращено в 1992 году.

Jeep Wrangler

Трехдверный внедорожник Jeep Wrangler с новым бензиновым двигателем V6 3.6 (285 л. с.) и пятиступенчатым «автоматом» стоит от 1 670 000 рублей. В списке стандартного оснащения есть две подушки безопасности, система стабилизации, кондиционер, CD/MP3-аудиосистема с DVD-проигрывателем, датчик света, легкосплавные диски, противотуманные фары.

Машина с турбодизелем 2.8 мощностью 200 л. с. комплектуется только шестиступенчатой механической коробкой передач и предлагается по цене от 1 818 000 рублей.

Пятидверный Jeep Wrangler с бензиновым двигателем стоит от 1 823 000 рублей, а с турбодизелем и «автоматом» — от 1 891 000 рублей.

Внедорожник Jeep Wrangler третьего поколения выпускается в США с 2007 года. Автомобиль имеет рамную конструкцию с неразрезными мостами и полноприводную трансмиссию с жестко подключаемым приводом на передние колеса.

Лада 2115

Мелкосерийное производство седана ВАЗ-2115 (он же «Лада Самара-2») началось на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа в 1997 году. Автомобиль представлял собой модернизированную «девяносто девятую» модель, он отличался оформлением передка и задней части, увеличенным проемом багажника, новым интерьером. Техническая часть машины не претерпела существенных изменений. Под капотом ВАЗа-2115 стоял прежний карбюраторный 1,5-литровый мотор мощностью 72 л. с.

В 2000 году сборка седана была перенесена на главный конвейер. Тогда же силовой агрегат получил распределенный впрыск топлива, а его отдача выросла до 78 сил. В дальнейшем автомобиль подвергался незначительным изменениям, а в 2007 году двигатель объемом 1,5 литра был заменен на 1,6-литровый мощностью 81 л. с.

Производство «пятнашки» завершилось в декабре 2012 года. Всего было сделано примерно 750 тысяч таких автомобилей.