Звезда Нашей Рашы устроил разборки с битой прямо на дороге!

Что вы думаете по этому поводу?

Брутальный монстр Brutus

(пишем коменты, ставим лайки)

Shelby GT500 2010-2011

5.4L V8 550 л.с 691 Нм H*m
Разгон от 0 до 100 км/ч - 4.3 сек
Максимальная скорость - 260км/ч

10 интересных фактов о мускул карах

1.Подвеска маскла.

Спереди - пружины, сзади - рессоры. По управлению не сильно отличается от Волги, только Волга врядли разгонится до 200 миль в час. Да, управление далеко не идеально, но масклы создавались для шоссейных дорог США и были королями на прямой.

2.Круглые фары.

Не задумывались, почему у масклов круглые фары? (да и всех машин до 75-80 годов) Отливка фар очень трудный процесс (луч света должен быть четко сфокусирован и направлен) и отлить НЕ круглые фары было невозможно по техническим соображениям.

3.Мощь масл-каров.

Ты удивлен? Такие мощности в 60е-70е? А что, если ты узнаешь, что это не правда? Нет-нет... Мощности не завышены, а ЗАНИЖЕНЫ. Чтобы ввести в заблуждение конкурентов и из-за некоторых соображений компании занижали мощность на 30-80 л.с. К примеру, GS455 (Buick GS) имел официально 360, а на самом деле более 400 л.с., Hemi оценивался в 425 л.с., а выдавал более 500 л.с.

4.Цена вопроса тогда...

Стоимость маскл кара в 60-70х варьировалась в пределах 2-10 тысяч долларов. Средняя заработанная плата около 10 тысяч долларов в год. Маслкары были недорогими и быстрыми авто, "дешевой заменой феррари", а стали легендой наравне с ней.

5.Цена вопроса сейчас...

Стоимость масл кара в хорошем состоянии сейчас колеблется на отметке 10,000 долларов за самые массовые и до нескольких миллионов за самые редкие. Речь, естественно, идет о цене в США. Но также стоит учесть инфляцию. $4.000 тогда = $20.000.

6.Обслуживание.

Маслкары не требуют дорогого ухода. Обслуживание обойдется не дороже WV Passat.

7.Дрожат ли они на старте как во втором "Форсаже"?

Да, дрожат. И не из-за дешевых материалов и некачественной сборки. Просто большая мощность и особенности конструкции.

8.Редкие образцы.

Cамый редкий масл кар Chrysler - 1967 Dodge Coronet R/T Convertible и 1970 Dodge Coronet R/T Convertible 426 Hemi - всего по 2 экземпляра.

9.Мустанг или Жеребец? -

Mustang Stallion 1967 (англ. жеребец). Некоторые опрометчиво называют все мустанги жеребцами. Это не верно, ведь существовала модификация мустанга - Stallion (жеребец). Было создано всего 8 экземпляров.

10.Chrysler, convertible, Hemi.

C 1966 по 1970 Chrysler построил 8.420.000 машин и только 179 из них (то есть 1 из 47,000) были Hemi convertibles (то есть с откидным верхом). Именно поэтому Hemi convertibles - самые редкие и дорогие авто.